Le 14 avril 1912, le plus grand paquebot du monde heurte un iceberg et coule corps et biens au large de Terre-Neuve, en Atlantique Robert Ballard qui avait découvert l'épave en a constaté la dégradation rapide. Le navire se désagrège progressivement, rongé par les micro-organismes qui peuplent les fonds marins. Une bactérie ultrarésistante sur le point de faire disparaître totalement l'épave du Titanic. Sous la pression, elle implose au niveau des cales arrière, le pont se retournant comme une boîte de conserve ouverte. Cette dernière envahit de larges salles : gymnase et salon des premières classes. Quant aux os, ils se dissolvent à de grandes profondeurs océaniques à cause de l'eau de mer. Les plongeurs photographient la partie avant dans les moindres détails, et s'aventurent à partir du huitième jour de travail dans la partie arrière, en très mauvais état[20]. Si l'accident avait eu lieu un peu plus au nord, il ne reposerait que par moins de 300 mètres de fond. L'arrière, enfoncée à 110 mètres, tomberait certainement en morceaux si on s'avisait d'y toucher En 1976, Clive Cussler publia le … Des idées plus réalistes commencent cependant à apparaître. La juge avait également estimé que le dispositif Marconi était face à une menace de disparition importante et permanente. Titanic est un film allemand réalisé par Herbert Selpin et Werner Klingler sorti en 1943. En 2017, une étude révélée par BBC rappelait que la majorité des épaves sont vouées à disparaître, mangées par les bactéries ou abîmées par la corrosion due au sel. Le mois d'août se passe sans qu'aucune découverte soit relevée. Et puis finalement, toujours en 2012, est publié le livre Farewell, Titanic: Her Final Legacy par Charles Pellegrino, qui a plusieurs fois plongé sur l'épave notamment aux côtés de James Cameron. Sur la partie avant, le toit du gymnase et le nid-de-pie ont tous deux disparus avec la dégradation progressive de l'épave[37]. Titanic, en charge de l’expédition, allait violer la loi fédérale et un pacte passé avec la Grande-Bretagne, faisant de l’épave un site commémoratif. >>> Révélations : le Titanic n'aurait pas fait naufrage à cause d'un iceberg ! En effet, les photos, prises en 2004, qui sont partout mises en avant, montrent une paire de chaussures, à demi-enfouie à côté d'un bagage, au milieu de morceaux de carrelage en provenance des cuisines du navire. La partie avant coule laissant la partie arrière, qui donne la terrible impression qu'elle va continuer à flotter. Des archéologues estiment en effet que l’épave, qui devrait être découpée, pourrait encore contenir des restes humains. La passerelle de navigation et ses abris latéraux ont été écrasés par la chute de la cheminée et du mât avant, ainsi que par l'énorme effet hydrodynamique lors de l'impact sur le fond de l'océan (une masse d'eau de plusieurs milliers de tonnes s'est abattue sur l'épave lors de l'impact)[44]. L'expédition localise à proximité un énorme amas de métal tordu, non identifié sur le moment[30]. Voilà la question qui agite en ce moment la justice américaine. Tel un avion en perdition, la poupe tombe violemment sur le fond, gouvernail en premier, se tordant dans le sens de la longueur, et s'écrase complètement, les ponts supérieurs s'aplatissant les uns sur les autres et les flancs du navire s'écartent. Descendu sur le site lors de l'expédition de 1986, Robert Ballard est revenu sur les lieux lors d'une nouvelle expédition en 2004 dont il a tiré un constat des plus inquiétants sur l'état de l'épave. Toutefois, plusieurs plongées privées ont eu lieu au fil des ans, provoquant la ventes aux enchères de divers objets. L'épave est également filmée dans deux films documentaires diffusés au cinéma. Le mât avant tape violemment sur la passerelle, l'endommageant encore plus, l'effondrement de la première cheminée l'ayant déjà peut être touchée quand elle a chuté. Beaucoup pensèrent, et certains jusqu'à la découverte du navire, que ce dernier avait été pour le coup détruit. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre 2020 à 11:30. Les chercheurs constatent rapidement que la poupe manque. L'occasion de (re)découvrir ce qui fait la légende du paquebot le plus célèbre de l'histoire, à travers les vestiges retrouvés Durant les multiples plongées réalisées ultérieurement sur le site, ce type de découverte sera plusieurs fois mentionné. Pour remonter le télégraphe, il faudrait cette fois-ci qu’un submersible sans pilote glisse à travers une lucarne ou bien que l’on coupe une partie d’un toit. La couverture médiatique de l'épave du Titanic apparaît avant même sa découverte avec la parution en 1976 du roman Renflouez le Titanic ! Titanic, la vérité dévoilée, est un documentaire (0h48) qui revient sur la cause de la tragédie survenue dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 lorsque le célèbre paquebot sombre en heurtant un iceberg. En 2003, le cinéaste produit un documentaire sur celle-ci, Les Fantômes du Titanic. Contrairement à ce que l'on pensait avant sa découverte (une croyance illustrée par le rapport d'enquête consécutif au naufrage), le navire n'a donc pas coulé en un seul morceau, mais en deux, après s’être brisé entre la deuxième et la troisième cheminée[34]. Les témoignages de l'époque ne concordaient pas. LES SOUS-MARINS COULÉS Le Thresher et le Scorpion ont coulé dans l'Atlantique Nord et reposaient à 3 000 à 4 500 mètres de profondeur. Si R.M.S. On sait depuis que son expédition est passé au-dessus du site du Titanic sans pour autant l'identifier. Et sur une touche plus personnelle… Au final, et même si j’ai encore une appréhension Des chercheurs de l’Université canadienne de … Si on decide de la remonter, elle tomberait en miettes. La boîte de chocolats pour remonter le moral. Les jours suivants, Argo filme le navire. La partie arrière qui a implosé à la suite du violent impact sur le sol mais aussi à cause de la longue descente[34] se trouve en plus mauvais état que la proue et est méconnaissable et difficilement explorable, mais celle-ci ne s'en trouve pas moins détériorée par les expéditions à répétition. 41.46n. L'expédition débute en 1985. Le toit de la cabine radio Marconi a été détruit, situé à côté du Grand Escalier qui permet l'accès des robots sous-marins à tous les niveaux du bâtiment[39]. comparez des cartes et des photos aériennes anciennes et actuelles. L'épave du Titanic est extrèmement fragile. Une autre expédition, toujours en 2005, permet de documenter un important morceau du navire : deux pièces qui constituent la partie manquante du double fond du navire, découvertes en 1993. Ses projets débutent en 1979, et la première expédition quitte la Floride en 1980. Plusieurs avocats du gouvernement américain, citant des archéologues, estiment en effet que le paquebot pourrait encore contenir de nombreux restes humains. 8. L'état des cabines varie selon leur emplacement : celles des ponts inférieurs sont en bon état — meubles encore debout et à leur place — alors que celles des ponts supérieurs, envahies subitement par les eaux, sont le plus souvent dans un état méconnaissable. La thèse d'une grande déchirure d'une centaine de mètres a ainsi été abandonnée, les observations prouvant que la glace n'a causé que de petites brèches[49]. Elle était de fait encore en partie remplie d'air lors de son engloutissement, et a explosé en heurtant le fond. Ce dernier avis est par ailleurs resté majoritaire jusqu'à la découverte de l'épave. Certaines ventes ont donné lieu à des procès complexes à cause des différentes interprétations du droit maritime des épaves. Il rappelle également qu'au moment de la découverte de la chaudière le 1er septembre, l'Américain dormait, et que c'est Jean-Louis Michel qui se trouvait derrière les écrans de contrôle, chose que Ballard semble oublier dans ses déclarations postérieures[18]. Le Titanic est retrouvé[15]. Outre un nombre impressionnant de clichés de l'épave, l'expédition rapporte également près de 800 objets collectés dans le champ de débris s'étendant autour de l'épave, ce qui n'est pas sans polémique[22]. Toujours selon Pellegrino, en 1996, une équipe remonte plusieurs objets, dont un plat de cuisine. Cependant, elles sont encore attachées par le double fond. L'expédition se déroule cette année-là sans Ballard ; elle est financée par la RMS Titanic Inc. de l'Américain George Tulloch. À ce moment, le stress est trop fort pour la coque et les superstructures. de Clive Cussler, qui met en scène une tentative de renflouage. [35],[36], elle s'est éparpillée en plusieurs morceaux sur un périmètre d'environ 1 500 mètres par 900. La NOAA, département américain de la météorologie et de l'océanographie, est chargée d'appliquer ces lois en s'assurant de la légalité des missions de recherches en collaboration avec la RMS Titanic Inc., sauveteur en possession de l'épave[73]. La brèche faite par l'iceberg dans la coque ainsi que les ouvertures principales du navire sont colmatées à l'aide d'une substance appelée Aquacier contenue dans des réservoirs placés autour de l'épave, malléable à … Après avoir heurté l'iceberg à 23 h 40, les cinq premiers compartiments du navire se remplissent, à des vitesses différentes, mais s'équilibrent rapidement. Le souffle de l'eau à l'impact fait exploser les vitres des cabines situées à l'avant du pont B. La première expédition visant à explorer l'épave est organisée durant l'été 1986 sous l'égide de Ballard mais sans la participation de l'Ifremer. À l'inverse, Millvina Dean inaugure en 1994 une exposition présentant des objets repêchés[59]. Eva Hart y était opposée. C’est précisément ce point qui fait aujourd’hui polémique. Enfin, un naufrage plus à l'ouest, et l'épave n'aurait jamais été découverte à cause du gigantesque glissement de terrain de 1929 dans cette zone. Certains annoncent sa désintégration d’ici dix, vingt ou … D'autres lieux ont été visités, tels que la salle de réception du navire, remplis de débris divers méconnaissables pour certains, parfaitement identifiables pour d'autres, mais aussi la salle à manger de 1re classe, les bains turcs, la salle de tri postal, le gymnase et la cabine du commandant Edward Smith. Mais les gens étaient si concentrés sur la légende du Titanic qu'ils n'ont jamais fait le rapprochement. Ce film de propagande, voulu par Joseph Goebbels, met en scène le naufrage du Titanic, paquebot transatlantique britannique ayant heurté un iceberg en avril 1912.. C'est une excellente fiction, mais comme l'épave est brisée en deux, remonter le Titanic me semble impossible, même avec les moyens techniques modernes. En le nettoyant, ils constatent qu'il s'agit d'une alliance, avec encore clairement identifiable, un os de doigt humain à l'intérieur. Au cœur de ce débat, la question est de savoir de quelle façon les victimes du naufrage survenu dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 doivent être honorées et si l’expédition a le droit de pénétrer dans ces lieux. Toujours en 1983, Grimm revient dans le secteur avec du nouveau matériel et détecte plusieurs gros objets métalliques au fond de l'océan, mais le mauvais temps le force à abandonner les recherches. Le film que tu cites est très certainement "Renflouez le Titanic", tiré du roman de Clive Cussler (1977) que je te conseille vivement de lire. Cette bactérie qui ronge les restes du paquebot devrait faire disparaître progressivement l'épave à l'horizon de 2030[72]. Tous droits réservés. La boîte de chocolats pour remonter le moral peut prendre différentes formes. C'est dans la nuit du 31 août au 1er septembre que l'image d'une chaudière apparaît sur les écrans du Knorr. On y a découvert de nombreux morceaux de charbon mais également une poupée, des pièces d'ornementation, des lavabos et des pièces d'acier provenant des bancs[49]. L'une des pièces les plus notables est un des coffres forts du navire, découvert par Robert Ballard en 1986. Le film Titanica est tourné en IMAX par une équipe soviétiquo-canadienne en 1991[66]. Il faut attendre les années 1980 pour que des expéditions sérieuses voient le jour. www2.cnrs.fr du 5 septembre 2016, Des neutrons pour comprendre le secret des bactéries extrêmophiles comme celles qui décomposent le Titanic. Cependant, après des recherches plus intenses de Merritt & Chapman, toute tentative s'avère trop coûteuse, et la technologie de 1912 ne permet pas d'envisager un renflouement[6]. En réponse, Paul Johnston assure lui de son côté que la compagnie se fiche des restes humains mais veut simplement montrer aux gens «de nouveaux objets» sortis de l’épave. Équipés de sonars autonomes, identiques à ceux qui permettront l'année suivante de localiser l'épave du vol 447 Air France disparu en 2009, ils réalisent une cartographie complète du site, qui s'étend sur un rectangle de 1 500 mètres par 900. 1987 marque un changement. Des séquences ont été tournées en juillet dernier à la Cité de la Mer. Le Titanic a coulé dans un canyon sablonneux en pente douce au pied du Grand Banks Of Newfoundland (Grands Bancs). Bien que fortement enfoncée dans la vase, elle est en relativement bon état[43]. Robert Ballard explique cependant, qu'il est possible qu'il y ait des subsistances dans les parties internes profondes du navires comme les cabines de troisième classe, car elles sont plus protégées des éléments[51]. Venez à notre secours. Le film que tu cites est très certainement "Renflouez le Titanic", tiré du roman de Clive Cussler (1977) que je te conseille vivement de lire. À l'endroit de la cassure, la chaufferie no 2 est grande ouverte et laisse apparaître les cinq massives chaudières toujours en place[44],[30],[36],[35]. Leurs craintes ne mettront pas longtemps à être justifiées. Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer, http://melpor.hubpages.com/hub/The-Geology-of-The-Titanic-Shipwreck-Site, http://marconigraph.com/titanic/cameron/mgy_cameron1.html, « La Détérioration de l'épave et de son site ». Aucun de ces projets ne trouve cependant de financement [ … Cependant, le feu du mât et le support de la roue de gouvernail sont toujours intacts[45]. 6 oct. 2017 - "L’histoire est la science du malheur des hommes" John Jacob Astor est un passager de première classe du Titanic, le plus riche à bord. Des idées étonnantes germent alors, notamment dans l'esprit de Dooglas Wolley[7]. La cage du Grand Escalier s'est affaissée sur elle-même, ainsi que le dôme de verre qui la surplombait. Cela rappelle notamment qu'elle avait failli être détruite par une violente tempête sous-marine en 1929[11], qui avait notamment sectionné tous les câbles téléphoniques transatlantiques de la région[34][source insuffisante]. Vincent Astor contacte ainsi la firme Merritt & Chapman dans l'optique de dynamiter l'épave, procédure qui devrait permettre de remonter les corps à la surface, au prix de la perte du navire[5]. Plutôt que de construire le gratte-ciel le plus haut du monde, pourquoi ne pouvons-nous pas commencer à bâtir l'immeuble le plus profond au monde ? Du 1er juin au 15 septembre 2013, l'exposition Titanic fait une escale Porte de Versailles à Paris. En particulier, l'institut océanographique français IFREMER (Institut Français de Recherche pour l'Exploitation de la Mer) avait développé de nouveaux moyens sonar à balayage latéral disposant d'un faisceau de 1000 mètres de largeur. George Tulloch répond alors que les vrais pilleurs de tombes sont ceux qui, en 1912, ont sali les réputations des capitaines Edward Smith et Stanley Lord[25]. Lors d'une plongée suivante, ils remontent un autre plat sur lequel un objet brillant attire l'attention. Cameron revient en 2001 sur le site de l'épave et filme cette dernière pour son documentaire Les Fantômes du Titanic, explorant plusieurs parties de l'intérieur, comme le hall de réception et plusieurs cabines, notamment les suites de luxes. Ces remontées, que certains qualifient de pillages, créent de vives polémiques. 10. De même, lorsque les premiers objets ont été remontés du site du naufrage, la rescapée Eva Hart a déclaré : « Le navire est son propre mémorial. D'après plusieurs scientifiques, des ossements pourraient avoir subsisté sous la vase. C’est d’abord le bois du Titanic qui a été attaqué par des organismes marins, exposant sa coque métallique. Une nouvelle expédition autorisée par la justice américaine et visant à remonter la radio du Titanic à la surface pourrait être bloquée. Les prévisions des scientifiques varient, mais ils considèrent que l'épave aura globalement disparu entre 2025 et 2050[69]. De son côté, la société R.M.S. Des lois de protection permettent de régulariser les plongées sur l'épave pour la protéger des pillages et des plongées excessives de touristes. Position Lat. Il est équipé d'un robot télécommandé surnommé Jason Junior ou « J. J. Le mât arrière s'affale dans le sens de l'impact, l'entrée des secondes classes s'effondre — peut être déjà endommagée par la chute de la quatrième cheminée — ainsi qu'une des grues de chargement. », Elle a également qualifié les auteurs de ces remontées d'objets de « chasseurs d'or, des vautours, des pirates[23]. Il aurait peut-être été découvert plus tardivement ou jamais. Le journaliste a ensuite demandé au cinéaste ce qu’il pensait de l’expérience réalisée dans l’émission Mythbusters ("Les Chasseurs de mythes" en français) en 2012, dans laquelle la scène a été recréée en conditions réelles. Le Titanic est désormais protégé des explorateurs et chasseurs de trésors par un traité international. Qu'est-ce que ça change ? La coque est en grande partie tombée, les ponts sont retournés, et un grand champ de débris s'étend aux alentours. Qu'on le laisse juste comme il est[25] ! Image: Dans le film et dans le livre Raise the Titanic, Clive Cussler remonta le paquebot à la surface À 4000 mètres sous la surface de l'océan Atlantique, la pression de l'eau est d'une tonne/cm². L'expédition de 2010 a mis en évidence l'accélération de la dégradation de la partie avant : son arrière s'est effondrée un peu plus et une partie du pont promenade s'est affaissé, et la coque, au même endroit, s'écarte des flancs laissant un peu plus visibles les chaudières de la chaufferie no 2. À l'approche du fond, la proue commence à se redresser et se pose sur le fond, à la manière d'un avion qui réalise un atterrissage forcé. En 2004 sont aussi photographiés le dôme du Grand Escalier arrière mais aussi une caisse de fusées de détresse. Cependant, les trois hélices et les deux machines alternatives du navire sont restées à leur place[49]. Il y a eu cependant un important tremblement de terre, 7,2 sur l'échelle de Richter, le 18 novembre 1929, qui détruisit notamment tous les câbles téléphoniques de la région. Mais s'il y a un semblant de protection, la Convention internationale d'où découlent les règles de protection n'est pas encore applicable. Observer les évolutions du territoires au cours du temps. L'épave est également explorée par le réalisateur James Cameron dans le cadre du tournage de son film Titanic. D’après David Gallo, océanographe auprès de la société, s’il y avait encore des corps dans le Titanic, ils auraient probablement disparu il y a des décennies. Le site est trop éloigné de la dorsale océanique pour être affecté par les tremblements de cette zone[32]. ». Le Titanic, rongé par d’implacables bactéries qui, chaque jour, dévorent des centaines de kilos de fer, risque de disparaître à jamais. L'homme est célèbre pour ses recherches extravagantes : avant le Titanic, il a en effet tenté de localiser l'arche de Noé et de capturer Bigfoot[9],[10]. La proue, complètement remplie, coule en planant, légèrement inclinée sur l'avant, et ne subit aucun stress durant la descente, si ce n'est évidemment la pression qui augmente. La RMS Titanic Inc. est propriétaire de ces objets. Tout s'accélère vers 1 h 40 où l'eau atteint le pont D : aidés par la porte d'entrée extérieure des premières classes laissée ouverte, de grands volumes envahissent rapidement les grandes salles du navire : hall de réception des premières classes ainsi que leur salle à manger. L'épave du Titanic est extrèmement fragile. La violence du choc a projeté énormément de lourds débris à proximité : grues, bossoirs, pièces de propulsion, vitres, portes, tôles et cloisons cohabitent avec des objets plus légers : couverts, effets personnels, bouteilles ainsi que certains morceaux de superstructures déjà détachés avant l'impact. Cette salle se trouvait sur le pont des embarcations, dans le même espace coupé en trois zones : la passerelle de commandement, les chambres des officiers et la pièce silencieuse qui abritait la radio. S'il avait coulé quelques kilomètres plus au sud, le navire se situerait à une profondeur comprise entre 5 000 et 6 000 mètres. La contraction de la partie avant de la proue fait qu'un important volume d'eau en est éjecté. Le Titanic en 1912 à Belfast, s'apprête à partir. «Des problèmes comme celui-ci sont utilisés simplement pour susciter le soutien du public, a-t-il commenté. Cela crée une réaction viscérale pour tout le monde.» «Cette compagnie a toujours traité l’épave en tant que site archéologique et cimetière, avec respect et attention. De plus, les comparaisons entre l'expédition de 1986 et celle de 2004 ont mis en lumière l'état de dégradation rapide : le nid-de-pie est tombé du mât, tandis que les toits du gymnase et de la cabine radio se sont effondrés. Le Titanic est un paquebot transatlantique britannique qui fait naufrage dans l'océan Atlantique Nord en 1912 à la suite d'une collision avec un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton à New York.Entre 1 490 et 1 520 personnes trouvent la mort, ce qui fait de cet événement l'une des plus grandes catastrophes maritimes survenues en temps de paix et la plus grande pour l'époque. Il s'agit cependant d'une véritable aubaine pour les explorateurs, qui l'utilisent comme point d'entrée pour visiter l'épave[46]. Cependant, l'équipe de l'expédition n'était pas unanime sur ce point, et n'en tient pas plus compte. En le nettoyant, ils découvrent de tout petits ossements d'animaux, et identifiés comme tels par le zoologiste Bill Schutt de l’American Museum of Natural History. Titanic va en effet devoir découper des parties de l’épave ou en détacher des pièces. Pour preuve, lorsque James Cameron explore une cabine du pont D, il trouve encore des lits en un seul morceau, une armoire debout avec encore des restes de vêtements, alors que les cabines des ponts supérieurs ne présentent que des débris ou accumulations de dépôts organiques informes. 7 jours BFM: dans les entrailles du Titanic - 01/06 - YouTube Aujourd'hui, cette hypothèse est remise en cause. Elle déclare également : « Si je me souvenais de mon père, je serais fortement opposée à cette idée [de remonter des objets]. En 2010, les sonars autonomes ont mis en évidence d'importantes dunes de sables qui arrivent du nord-est dans la direction de l'épave. Les coordonnées géographiques de l'épave sont[40],[41],[42],[37] : La partie avant de l'épave du navire s'étend de la proue à l'arrière de la deuxième cheminée du navire. L'équipe en aurait été « soulagée », mais aurait aussi pris conscience que si des ossements d'animaux ont survécu presque 100 ans dans de telles conditions, il pourrait en être de même pour des os humains. Des expositions itinérantes présentent également certaines collections. Ceci explique en partie l'importante surface du site de l'épave, l'éparpillement des petits objets au sud du site comme le charbon et les ustensiles de cuisines. Un documentaire intitulé "Titanic, au cœur de l'épave" sera diffusé jeudi 17 décembre à 20 h 50 sur France 5. Du 1er juin au 15 septembre 2013, l'exposition Titanic fait une escale Porte de Versailles à Paris. Titanic affirme que s’il y avait encore des corps, ils auraient été déjà retrouvés au cours des 200 précédentes plongées dans l’épave. La proue serait la partie de l'épave la première concernée par cette menace. Une nouvelle expédition autorisée par la justice américaine et visant à remonter la radio du Titanic à la surface pourrait être bloquée. Les expéditions nombreuses depuis 1985 ont laissé des traces de pollutions qui ont favorisé la prolifération des bactéries appelées rusticles. Ballard fait hisser le pavillon des chantiers navals Harland & Wolff, constructeurs du paquebot, et tout l'équipage se recueille sur le pont à 2 h 20, heure anniversaire du naufrage. De nombreuses expéditions s'ensuivent de 1986 à 2010. Cette découverte résulte d'une expédition financée par la marine américaine, bien que l'information soit restée classée « secret défense » jusqu'en 2008[12]. Mais aujourd’hui, la carcasse de celui que l'on pensait insubmersible est en danger. Deux autres expéditions menées en 1981 et 1983 ont aussi peu de résultats. Le Titanic est un paquebot transatlantique britannique qui fait naufrage dans l'océan Atlantique Nord en 1912 à la suite d'une collision avec un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton à New York. Si de nombreuses expéditions à but scientifique, comme celles de James Cameron, Paul-Henri Nargeolet ou évidemment Robert Ballard ont travaillé à laisser le moins possible de traces de leur passage et à respecter le site, de multiples expéditions, souvent financées par des particuliers fortunés payant pour voir le navire de leurs propres yeux, ont marqué le site. Cependant, le temps empêche le projet d'aboutir[26]. La découverte et l'analyse de la partie avant par un mini-sonar a également permis de constater les dégâts causés par l'iceberg. D’après les archéologues, R.M.S Titanic a organisé sa future plongée sans penser à cet aspect important. Au niveau des cabines de troisième classe à tribord, une large brèche s'ouvre quand les plaques d'acier et les rivets ne supportent pas la violence de l'impact. L'épave du Titanic, paquebot de la White Star Line, repose à 3 821 mètres de profondeur dans l'Atlantique Nord à quelques kilomètres de l'endroit où il a sombré le 15 avril 1912 à 2 h 20 du matin. Ballard et la Navy sont donc parvenus en 1982 à un compromis : la marine finance l'expédition de Ballard sur le Titanic, mais celui-ci doit dans un premier temps localiser les deux submersibles[13]. Un vaste mais peu dense champ de débris s'étend entre les deux parties de l'épave, espacées d'environ un demi-kilomètre. Dans une lettre ouverte à Ballard, Paul Henri Nargeolet, membre de l'Ifremer ayant participé à plusieurs expéditions, dénonce certains oublis. Pourtant, lors de sa découverte en 1985 dans l’Atlantique Nord, le navire était remarquablement bien conservé à 3,8 kilomètres sous la surface de la mer. De plus, les sédiments qui se déplacent recouvrent peu à peu les petits objets. Ces derniers explorent près de 80 % de la zone de recherche sans succès[6]. Il est d'ailleurs mentionné à plusieurs reprises, que cela facilite le travail des explorateurs, déjà « touchés » par la présence des chaussures qui rappellent régulièrement que le site est une tombe. Vers 2 h 17, la mer a envahi la passerelle, la première cheminée s'effondre, puis l'eau envahit définitivement la cage du Grand Escalier avant dans laquelle les passagers horrifiés l'ont vu progressivement monter depuis minuit et demie, et va briser le dôme de verre qui surplombe l'escalier. Outre la partie avant et la partie arrière ainsi que cinq gros morceaux de coque et de superstructures[34], Donald Trump offre à ses alliés de nouvelles grâces controversées. Cette dernière plaque est signée par la Titanic Historical Society, association d'historiens spécialistes du navire et de son histoire[21]. Des règles internationales ont été aussi mises en place par la suite, mais l'avenir de l'épave semble toujours incertain. Ainsi, le capot de la cale no 1 est projeté plusieurs mètres en avant. Plus tard, allez saluer Samson & Goliath (les grues de construction jaunes d'Harland & Wolff) et prenez la direction du Hamilton Dock pour voir le petit frère du Titanic, le SS Nomadic, aujourd'hui entièrement restauré, qui offre à son bord une expérience unique pour remonter le temps. Lorsque la poupe arrive en tournoyant, les machines alternatives sont déjà « à nu ». Cependant, ces pièces ne peuvent théoriquement être cédées qu'à des musées, à l'exception des morceaux de charbon, vendus comme souvenirs. Déterrer la quille la remonter elle aussi et la ressouder (ou je sais pas quoi) au reste de l'épave. En 2004, Ballard participe à l'expédition « Retour sur le Titanic » destinée à évaluer l'évolution de la qualité de l'épave en comparant les clichés de 2004 avec ceux de 1986. Là encore, se glisse le débat : qu'appelle-t-on « restes humains » ? Voyageant avec sa seconde épouse de 18 ans, Madeleine, ils rentrent aux États-Unis car elle est enceinte. Une nouvelle expédition autorisée par la justice américaine et visant à remonter la radio du Titanic à la surface pourrait être bloquée. Grimm présente une photographie de ce qu'il dit être une hélice du paquebot, mais des experts la déclarent fausse[9]. Les multiples expéditions ont permis d'étudier le site du naufrage d'un point de vue naturel. En juillet, tandis que Ballard recherche les deux sous-marins nucléaires, l'équipe française dirigée par l'océanographe Jean-Louis Michel entame la recherche du Titanic à bord du navire océanographique Le Suroît.